设计应以人为本

2006-11-29 18:18:18  论文网收集整理  www.66wen.com  
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    一、前言
      随着我国经济的高速发展,公路建设事业也取得了长足的进步,其中高等级公路通车里 程增长迅速。自1988年10月中国大陆首条高速公路—上海沪嘉高速公路建成通车以来,至20 00年底高速公路通车总里程已达16万公里,根据交通部“十五”规划,到2005年,我国公 路 总里程将达到160万公里,其中高速公路超过25万公里,二级公路总里程达到28万公里。 
      但与此同时交通事故率也逐年上升,据有关资料统计,自1994年以来我国高等级公路交通事 故 一直占事故总数的30%以上,呈明显上升趋势。因此国家在加快公路建设步伐的同时,也在 不断提高和完善交通安全设施。作为高速公路“说明书”的交通标志,在高速公路交通安全 设施中有着重要的地位,合理的交通标志设计可以有效地提高高速公路的使用效率和安全性 。
    二、道路交通标志简述
      道路交通标志是用图形符号、文字向驾驶人员及行人传递法定信息,用以管制、警告及引导 交通的安全设施,在现代道路交通管理中它发挥着重要作用。

      交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
    1.主标志
      (1) 警告标志:是警告车辆、行人注意危险地点及应采取措施的标志。形状为等边三角形, 顶角朝上,黄底,黑边,黑图案。此标志一般用于交叉口、急弯、陡坡、易滑地区等。 
      (2) 禁令标志:是根据道路和交通情况,为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标 志。形状为圆形(少数为八角形或顶角向下的等边三角形),白底,红圈红斜杠,黑图案。 此标志一般用于禁止通行、禁止停车、速度限制等。
      (3) 指示标志:是指示车辆和行人按规定方向、地点行进的标志。形状为圆形和矩形,蓝( 绿)底,白图案。此标志一般用于直行、右转、单向行驶等。
      (4) 指路标志:用来指示市镇村的境界,目的地方向,距离,高速公路出入口,服务区,著 名景点等。形状为矩形,一般道路指路标志为蓝底白字,高速公路指路标志为绿底白字。 
      (5) 旅游区标志:用来指示旅游景点方向、距离的标志,为棕色底白色字符。
      (6) 道路施工安全标志:通告道路施工区通行情况的标志,为长方形,蓝底白字,图案部分 为黄底黑图案。
    2.辅助标志:是附设于主标志下起辅助说明作用的标志。形状为矩形,白底黑字(黑图案 )黑边框。
      实践证明,合理的设计和设置道路交通标志,可使交通流畅,防止交通堵塞,减少交通事故,提高道路交通通行能力,节省能源,降低公害,美化路容。
    三、高速公路交通标志的设计
      高速公路交通标志设计一般按照国家标准及有关规范执行,各类标志设置应合理齐全,功能 完整。但我们在实际工程设计中发现,随着社会的发展,高速公路也发生着日新月异的变化 ,不同的高速公路有不同的特色和特点,因此仅仅机械照搬“国标”或是拘泥于“国标”都 是不够的。所以我们认为交通标志设计应该本着 “以人为本” 的基本思想,即从道路使用 者的立场出发,充分考虑道路本身的特色和特点,进行合理设计,力求做到能及时向道路使 用者提供准确完整的道路信息。
      在实际工程设计中,我们一般分三步进行,即标志布设、标志版面设计和标志结构设计。
    1.标志布设 
      (1) 标志布设是交通标志设计工作中最重要的一环,它直接决定着整个设计质量。在进行标 志布设时,要注意以下几点
      ① 应以完全不熟悉本公路及其周围路网的驾驶者为设计对象。
      ② 高速公路上的立交区是标志布设的重点部位,需合理布设,既不能信息过载,又不能遗 漏信息。
      ③ 在高速公路上长直线段行车,驾驶者常因视野单调枯燥引起一些如困倦之类的不良生 理反应,影响安全行车。所以进行长直线段的标志布设时,可适当增加一些警告、公益或旅 游标志,以刺激驾驶者,避免发生上述现象。
      ④ 标志布设中,要充分考虑道路自身或交通流的特点,有针对性的设计和设置一些相应的 标志,以充分发挥和提高道路的通行能力及人员的安全性。
      ⑤ 布设标志时,应注意和标线、监控、收费及通信等其它沿线设施相协调配合。
      (2) 从功能上分,高速公路交通标志主要包括有警告、禁令、指路、指示、旅游及辅助标志 。应本着 “以人为本” 的基本思想,按照国标及有关规范的规定合理设计

       

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